Xe đạp cào cào Nhật HNA 2733

1.  Nguyên thùng đập hộp, mới 100%
2.  Web xe đạp chính thức tại Nhật Bản : https://www.maruishi-cycle.com/
3.  Thương Hiệu hơn 124 năm xuất phát từ Yokohama Nhật Bản ( từ năm 1894 )
4.   Xe dành cho thị trường nội địa Nhật Bản
5.  Chất lượng và tiêu chuẩn tại Nhật
6.  Bảo hành 2 năm

Mẫu xe đạp cào cào HNA 2733

Trước khi nói về xe đạp chạy trục các đăng Maruishi HNA 2733 được phân phối bởi xe đạp Nghĩa Hải, tôi phải nói trước là nó không dành cho những ai chỉ chăm chăm tìm kiếm một chiếc xe đạp thông thường giá rẻ, vì theo như tôi biết thì đây là mẫu thiết kế “đắt xắt ra miếng” nhất của hãng Maruishi. Đừng vội nguýt dài, biết đâu khi tìm hiểu về chiếc xe này, bạn lại thấy quá rẻ mà muốn mua ngay ấy chứ. Tin tôi đi, xe đạp chạy trục các đăng Maruishi HNA 2733 đủ sức chinh phục bất cứ người dùng khó tính nào.

Thiết kế của xe đạp cào cào HNA 2733

Điểm đặc biệt của chiếc xe này

Trước hết, đừng suy nghĩ thêm, trong vòng 5 giây bạn hãy thử liệt kê 5 bộ phận của một chiếc xe đạp nhé. Giỏ xe, yên xe, ghi đông, bánh xe và… ah uhm… xích xe. Câu trả lời rất chính xác. Có thể nói đây là 5 bộ phận tiêu biểu nhất ở gần như toàn bộ những chiếc xe đạp thông thường. Tuy nhiên, hãy thử ngắm nhìn chiếc xe đạp Maruishi HNA 2733 mà tôi muốn kể với bạn, nó là chiếc xe đạp không có xích! Vậy nó sẽ hoạt động như thế nào? Đáp án chính là trục các-đăng ở vị trí bánh sau kia, một cơ chế truyền động rất “xịn”, cũng chính là điểm mấu chốt khiến chiếc xe đạp cào cào Nhật này trở nên khác biệt.

Xe đạp chạy bằng trục các đăng đã có từ lâu, vào khoảng cuối thế kỷ 19. Ngay cả với hãng xe đạp Maruishi, bạn cũng có thể tìm thấy chiếc xe đạp gấp Maruishi 033TD cũng ứng dụng tính năng truyền động này. Trục các-đăng là một sự đột phá công nghệ xe đạp vượt trội, biến những chiếc xe đạp với kiểu dáng truyền thống trở thành chiếc xe tiện ích và thời thượng hơn nhiều. Nguyên lý hoạt động của xe khá đơn giản , xe dùng một trục các đăng để truyền chuyển động từ đĩa xuống đến líp xe (khá giống với truyền chuyển động của ô tô).

Trục các đăng là một ống kim loại thường được làm bằng carbon có độ bền cao. Cấu tạo chung của nó gồm trục các-đăng và khớp các-đăng. Trục để truyền mô-men, khớp vừa để truyền mô-men vừa để thay đổi phương truyền. Một bộ truyền động các-đăng có thể có từ hai trục trở lên kết hợp với một hoặc nhiều khớp.Vì phải chống xoắn và uốn tốt trong quá trình làm việc nên việc kiểm tra độ bền và khả năng làm việc ít hư hỏng rất được chú trọng.

Về nguyên tắc hoạt động, một bộ truyền động các-đăng hoàn chỉnh phải đảm bảo vận tốc góc của trục vào và trục ra là hoàn toàn giống nhau trong bất kỳ chế độ hoạt động nào. Đồng thời đáp ứng được yêu cầu khá ngặt nghèo về độ cứng vững do độ dài của các trục khá lớn mà không có các ổ đỡ và về cân bằng động vì tất cả các chi tiết của bộ truyền đều quay quanh một trục nào đó với vận tốc góc lớn trong quá trình làm việc. Nghe có vẻ kỹ thuật khó hiểu vậy thôi, nhưng cả thế giới đã công nhận bằng sáng chế cho xe đạp không xích rồi. Với vai trò là chủ nhân tương lai của chiếc xe, chỉ cần ngồi thử ngồi lên chiếc Maruishi HNA 2733 này và đạp vài vòng, bạn sẽ nhận ra ngay lập tức: “Ồ, trục các-đăng vận hành thật đơn giản!”

Điểm ưu việt của xe đạp cào cào HNA 2733

• Thứ nhất là độ siêu bền của thiết kế trục các-đăng. Một bộ xích xe truyền thống sẽ có thể trụ vững được bao lâu? Dù là có được vệ sinh sạch sẽ, bảo dưỡng thường xuyên thì cũng sẽ bị oxi hoá theo thời gian, hay đơn giản hơn gọi là han gỉ. Lúc ấy việc đạp xe sẽ nặng nhọc hơn nhiều, đôi khi còn gây ra các mối nguy hiểm. Còn với trục các-đăng, tuổi thọ lên tới 50 năm cho phép bạn đạp xe vòng quanh trái đất mà không phải sửa chữa gì. Thử tưởng tượng nhé, một thanh sắt sắc mép nếu tác dụng một lực lớn vào xích xe thì mắt xích sẽ bị đứt hoặc tuột ra khỏi bánh răng, còn với trục các-đăng thì lại không hề biến dạng. Chẳng phải ngẫu nhiên mà ô tô lại tự tin chọn bộ truyền động trục các-đăng như vậy.
• Thứ hai là độ sạch sẽ hơn hẳn xích xe. Một trong những lo ngại phổ biến của người đạp xe là dầu mỡ sẽ dính bẩn vào gấu quần, vào giày, tất và cổ chân, nhất là trong những ngày trời mưa bẩn. Với thiết kế trục các-đăng của xe đạp Maruishi HNA 2733, bạn hoàn toàn có thể tránh xa dầu mỡ và chất bẩn len lỏi trong từng mắt xích xe. Thiết kế dạng trục trơn bóng kiểu này, chỉ với một đường cơ bản là vẻ sạch tinh, sáng bóng của trục các-đăng lại được khôi phục. Nói một cách văn vẻ thì trục các-đăng giống như một đoá sen giữa bùn lầy vậy, bất chấp môi trường xung quanh mà giữ nguyên vẻ lung linh của mình.

Các bộ phận khác

Còn bây giờ, bên cạnh trục các-đăng vượt trội kia, thì chiếc xe cào cào Maruishi HNA 2733 có thêm điều gì để bạn tin tưởng? Ghi đông xe inox Shimano, hệ thống líp xe Shimano, tay nắm OGK, lốp xe ZX, khoá xe chuyên dụng WS, chẳng phải đều là những phụ kiện được chọn lọc kỹ càng từ các thương hiệu nổi tiếng hay sao?

Đáng kể nữa là combo đèn chiếu sáng được trang bị sẵn trên xe. Đèn pha đôi Shimano tự động ngay dưới giỏ và đèn hậu thái dương năng cũng tự động nốt, sự an toàn của bạn được đảm bảo 100% rồi đấy. Bạn có thể hiểu rằng, Maruishi không chỉ tập trung vào một điểm vượt trội mà bỏ lơ những bộ phận khác, chất lượng của chiếc xe cào cào Nhật này vốn dĩ đã được khẳng định bởi những phụ kiện từ đầu đến thân xe.